作為城市雕塑，從“飛天神女”矗立在烏魯木齊街頭，到它面無表情地躺在卡車上被運(yùn)走；從第一天相關(guān)部門表示雕塑體態(tài)飽滿、色澤明快，到最后相關(guān)部門悄然拆除，前后不過十余日。
我們中的大多數(shù)都沒有見過“飛天神女”本尊，或許身臨其境，才能真的體會(huì)到當(dāng)?shù)毓賳T所說的那種體態(tài)飽滿。然而這一點(diǎn)也只有烏魯木齊的當(dāng)?shù)鼐用褡钣邪l(fā)言權(quán)了。但是，類似于“飛天神女”這樣的城市雕塑對我們每個(gè)人來說都不陌生。大多數(shù)人的身邊都有這樣的雕塑，它們體量巨大，或者呈現(xiàn)出扭曲的幾何形狀，包裹著不銹鋼，聳立于城市廣場和高樓廈宇之間，甚至往往還會(huì)成為當(dāng)?shù)爻鞘械闹行淖鴺?biāo)，作為城市名片印在宣傳海報(bào)上。這些雕塑是我們每個(gè)人都親眼見過的。它們留給我們的印象與“飛天神女”并無二致。
空洞、呆板、千篇一律是這些雕塑的共有特征。在很久之前，我們往往驚訝于城市雕塑的建造者與自己的審美觀為何差異如此明顯。作為城市的組成部分，城市雕塑主要用于城市的裝飾和美化，某種程度上講甚至是城市的標(biāo)志。因此其建立也是非常嚴(yán)肅和慎重的，一般需要由行政部門比如市政府下令，由其下屬的有關(guān)美術(shù)或者雕塑的組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體籌劃、實(shí)施，通過招標(biāo)或者專門邀請創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)完成。
城市雕塑在國內(nèi)并沒有傳統(tǒng)，而是19世紀(jì)的舶來品。幾乎每個(gè)人都曾經(jīng)天真的以為，隨著那些主管此事的決策者的審美取向不斷改變，此類城市雕塑能夠變得讓普通的市民能夠欣賞和接受。但事實(shí)上，這并不是簡單的審美水平的問題。按照一般的城市雕塑的設(shè)計(jì)制作過程來說，需要經(jīng)過設(shè)計(jì)、泥稿、翻制、現(xiàn)場安裝、園林配套等施工工序。而尺幅越大，其體積上的成倍翻翻也同時(shí)帶來制作成本的成倍增長。一般來說，四米以上的雕塑，其制作搭建就已經(jīng)是一個(gè)不小的工程了。而相比寫實(shí)風(fēng)格的具象雕塑，那些以幾何造型為主的現(xiàn)代派風(fēng)格雕塑的制作過程則與此大相徑庭。一般的加工廠都能輕易地翻制出雕塑中的幾何原件，最后的成品也只要經(jīng)過簡單的焊接、拋光即可完成。兩者的制作成本有著天壤之別，但是由于雕塑行業(yè)的特殊性，如果不是專業(yè)人士，一般的政府預(yù)算、審計(jì)部門很難看出這兩者之間的成本差別以及隨著雕塑體量的放大，成本成倍增加的真實(shí)幅度。
這也是為什么越來越多的城市雕塑傾向于巨大的體量，越來越多的地段開始擺放幾何造型的不銹鋼雕塑。事實(shí)上，城市雕塑已經(jīng)形成一個(gè)隱形的產(chǎn)業(yè)鏈條，在這段鏈條中生存的人沒有誰會(huì)再去關(guān)心所謂的“審美”。
我們關(guān)注烏魯木齊的“飛天神女”雕塑在于其建也匆匆、拆也匆匆。審美差異成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，也成為相關(guān)部門拆除的理由。我們疑惑于為何網(wǎng)絡(luò)的聲討就使得雕塑僅存在十余天后便被悄然拆除，這似乎證明了公眾與決策者的審美差異；更在于如此缺乏審美的城市雕塑為何能堂而皇之的經(jīng)過重重行政審批最終得以立項(xiàng)。公眾的事后監(jiān)督似乎發(fā)揮了作用，然而總覺得缺了什么。盡管有媒體報(bào)道稱雕塑分解后的零件將用于其他項(xiàng)目，但是我們?nèi)匀魂P(guān)心，數(shù)百萬的制作、拆除費(fèi)用究竟由誰買單？
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